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玛鲁西亚宣告破产 法拉利迈凯轮遭遇重大损失

  当比安奇醒来时,会发现他的车队不见了。在F1支撑了4年后,玛鲁西亚日前宣告破产。本月中旬,玛鲁西亚已将车队部分物资进行拍卖。明年1月,车队将拍卖设计图纸等核心资料,正式告别F1。玛鲁西亚的破产,也让债主法拉利和迈凯轮遭遇重大损失,两支车队共约损失3000万欧元。

  善后措施

  明年拍卖车队核心资料

  今年10月日本站后,玛鲁西亚和卡特汉姆均宣布因经济问题进入托管模式。阿布扎比收官站前,卡特汉姆宣布从车迷手中募集了一定资金,并参加了最后一战。而玛鲁西亚,则如同他们尚在重症监护室的车手比安奇一样,一直没能缓过来。

  实际上,早在本赛季结束前,玛鲁西亚已开始遣散员工,破产只是时间问题。12月16日,玛鲁西亚开始拍卖部分资产偿还债务,包括比安奇的赛车服以及车队雨伞等。不过,明年的F1车队中,依旧有玛鲁西亚。F1老板伯尼日前表示,如果玛鲁西亚能在下赛季前找到买主,并保证2015年参赛费用的话,F1会把其今年拿下的奖金支付给车队。

  本赛季摩纳哥大奖赛,比安奇为车队拿下两个宝贵的积分,这也是车队4年来惟一的得分。凭借这两分,玛鲁西亚超越索伯和卡特汉姆,排名第9。按照协议,F1将会支付给玛鲁西亚5000万美元奖金。

  玛鲁西亚明年1月21日还将进行一次拍卖,其中包括赛车设计图纸等核心资料。拍卖后,玛鲁西亚将彻底告别车坛。目前,美国的哈斯车队有意收购这些资料,他们打算进军F1。

  连锁反应

  法拉利受损约2100万欧元

  玛鲁西亚的破产是连锁性的。英国媒体昨日披露,玛鲁西亚的破产让债主法拉利和迈凯轮两支车队受到巨大经济损失,共约3000万欧元。

  实际上,从去年开始,玛鲁西亚已深感巨大经济压力。进入F1 4年时间,这支由俄罗斯富商控制的车队便一直处于亏损状态,2012赛季亏损5900万英镑。上赛季结束后,车队被曝净亏损1100万英镑,外界也曾传出其即将倒闭的消息。

  本赛季,玛鲁西亚的亏损约为2000万英镑。随着比安奇在东京站后受伤昏迷,车队就此一蹶不振,接连缺席了美国、巴西和阿布扎比3站比赛。

  在玛鲁西亚200多家债主中,法拉利和迈凯轮损失最为惨重。法拉利是玛鲁西亚车队的引擎供应商,遭受的损失最大,约为2100万欧元。迈凯轮曾负责给玛鲁西亚车队提供电子控制设备及其他机械装置,此番损失约为900万欧元。

  专题撰文/新京报记者 孙海光